まだ完全快気ではないけど・・
インフルエンザ発症から6日目。
何とか治まったような感じです。咳が少し出るのが気になるので自宅待機は続けてますが、仕事も少しづつ復帰してます（かなり溜まってしまった）
寝てばかりいたのでネタが有りません（そうでなくてもナイけど）
とりあえず最近、名前を聞かなくなったコアな英国スポーツカーを一つ紹介しておきましょう。
ライトウェイトスポーツの雄と云えば「ロータス」がすぐに浮かぶと思うけど、忘れてはいけない存在が1957年誕生の「ジネッタ」です。
バックボーンフレームではないけど（鋼管フレーム）FRPボディで軽量小型な美しいスポーツカーです。
まづはオープン2シーターのG4。
車重570キロはスーパーセブンと互角なんですね〜 エンジンはフォードの1600で150ps/6250rpm。トルクは21.56kg-m/4500rpm。十分過ぎるでしょう。
あぁれ〜でぇもぉ〜 だったらセブンの方がぁ〜ネームバリューも高いしぃ〜信頼性もあってぇ〜この手の車としてのスパルタンさが上じゃナア〜イ！
って云われる方には・・まあ、色々云う事はあっても（選択は自由ですし、どっちも面白そうですが）面倒なので、もう一台の方を御薦めしてみましょう。
ジネッタG12で有ります。
車重580キロ。エンジンは何とコスワース製2000で190ps/6500rpm。トルクは21.56kg-m/4500rpm。そんで、そんで、ミッドシップ（縦置き）なんですゥゥウウウウウ。
オプションでスパイダールーフも有るらしい（画像がない）のでオープンファンもいけるかもです。
・・・・・・・・
おおっ、お気づきでしたか！
G4とG12の最大トルクが同じなんですね〜（G12が排気量大きいのに）
つまりは、いかにG12が 高回転型のチューンかと思えるわけです。
乗ってみたいでしょうーーーーー
売ってます。！
